ANEK Lines Fähren

Fähren in Griechenland - ANEK Lines

Anek Lines ist mit seiner Flotte von zur Zeit 10 Fährschiffen seit 1967 in der Ägäis rund um Griechenland Griechenland und in die Adria nach Italien unterwegs. Als die größte Fährschiff-Reederei für Griechenland beherzigt Anek Lines die Anforderungen an Sicherheit und Komfort für Ihre Passagiere. Ursprünglich von einfachen Menschen auf Kreta gegründet, ist Anek Lines inzwischen eine gehandelte Aktiengesellschaft, die eine ganze Gruppe von Einzelgesellschaften wie LANE S.A., AIGAION PELAGOS THALASSIES GRAMMES SHIPPING COMPANY und ΑΝΕΚ LINES ITALIA srl gehören. Dazu kommen Unternehmungen in andern Bereichen wie die Abfüllung von Wasser in Flaschen mit der ETANAP S.A. oder die Produktion von Plastikverpackungen mit der LEFKA ORI S.A.

Flotte der ANEK Lines

Zur modernen Flotte der Anek Lines gehören derzeit 82011) 10 moderne Fährschiffe: Die F/B Elyros, die F/B Eleftherios Venizelos, die F/B Olympic Champion, die F/B Hellenic Spirit, die F/B Sophokles Venizelos, die F/B Lefka Ori, die F/B Κriti I und F/B Kriti II, F/B Lato, die F/B Lissos und die F/B Preveli.
Zu den wichtigsten Strecken gehört die Verbindung Patras – Venedig bzw. Venedig –Patras, die in der Saison fast täglich mit der Fähre F/B LEFKA ORI und der F/B SOFOKLIS VENIZELOS gefahren wird. Insgesamt decken die Fähren der Anek Lines alle wichtigen Inseln innerhalb Griechenlands ab.

Geschichte der ANEK Lines

Die ersten Aktionäre der Fährgesellschaft Anek Lines waren einfache Menschen von Kreta, die mit dem Aufbau einer eigenen Fährverbindung zum griechischen Festland eine sichere und vor allem zuverlässige Möglichkeit für den Transport von Waren und die Personenbeförderung schaffen wollten. Gegründet wurde eine Aktiengesellschaft, in der fast ausschließlich "echte Kreter" vertreten waren - als Aktionäre und auch im Vorstand. Bis heute ist diese breite, von einfachen Leuten geprägte Aktionärsstruktur für die Fährgesellschaft ANEK Lines typisch. Als erste griechische Reederei war ANEK Lines praktisch nur in der Hand von Kretern.

Die Entwicklung der Anke Lines

• 1967 - Gründung der ANEK LINES in Chania auf Kreta.
• 1970 - Piräus - Chania mit dem Fährschiff F/B KYDON.
• 1973 - Piräus - Heraklion mit den Fährschiffen F/B CANDIA und F/B RETHYMNO.
• 1978 - Piräus - Chania mit dem neuen Fährschiff F/B KRITI.
• 1987 - Piräus - Chania mit dem Fährschiff F/B APTERA .
• 1989 - Ancona - Patras mit den Fährschiffen F/B LATO und F/B LISSOS, Verkauf der F/B KYDON.
• 1992 - Italien - Griechenland mit der F/B EL. VENIZELOS, F/B TALOS nach Triest
• 1996 - F/B KRITI I und F/B KRITI II werden gekauft und umgebaut, Verkauf der F/B KRITI.
• 1997 - Ancona mit F/B KRITI I und F/B KRITI II
• 1998 - Emission der Aktien an der Athener Börse mit damit verbundener Kapitalerhöhung
• 1999 - Triest - Patras mit der neu gekauften und umgebauten F/B SOFOKLES V. Übernahme der Reederei RETHYMNIAKI. Gründung von ANEK LINES ITALIA srl. Gründung der Reederei ANEN.
• 2000 - Triest - Patras mit der neuen F/B LEFKA ORI
• 2001 - Ancona - Patras mit dem Neubau F/B HELLENIC SPIRIT, die Strecke Ancona - Igoumenitsa – Patras wird inzwischen in Kooperation mit der Superfast Ferries bedient.
• 2008 – Piräus-Paros-Naxos-Ios-Santorin mit dem Fährschiff Preveli . Piräus – Chios – Lesbos mit der LISSOS . Ab September fährt das Flaggschiff der Anek-Flotte, das Fährschiff "ELYROS" auf der Strecke Chania – Piräus. Anek wird auf den 5. Greek Shipping Awards als Beste Gesellschaft für Personenbeförderung ausgezeichnet.